平常我們處理超溫停機(jī)只是清晰冷卻器及換油，這種方法對于新機(jī)器，效果還十分明顯。但對于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底，但是真正的原因是這樣嗎？
其實(shí)不然，冷卻器清晰不徹底只是一方面原因。機(jī)器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的超溫隱患?，F(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況，即便是正常換油也會出現(xiàn)此現(xiàn)象，因?yàn)槊看螕Q油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機(jī)的排污口會排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時便會出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)便會出現(xiàn)機(jī)器冷啟動困難，電機(jī)經(jīng)常過載。最嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)主機(jī)無法轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。
   原來處理這種情況，一般是將主機(jī)拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復(fù)雜，費(fèi)時費(fèi)力。而且浸泡后須將機(jī)器的所有密封件全部更換。進(jìn)行一次清洗費(fèi)用十分昂貴，但是現(xiàn)在處理這種情況卻無須這樣煩瑣，只需用油品結(jié)焦專用測試劑對油品樣品進(jìn)行檢測，如確定油品結(jié)焦。只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的瓦納掃（譯音） 清洗劑，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)40-60小時，將潤滑油放掉。機(jī)器內(nèi)部便會徹底清洗干凈。而后加入新油便可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。省時省力，費(fèi)用低廉。且瓦納掃清洗劑與油品不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，只是將結(jié)焦稀釋，所以不會對機(jī)器的金屬及非金屬部件產(chǎn)生任何腐蝕。且瓦納掃對皮膚無任何刺激性，可直接接觸皮膚。
   油溫過高，主要是以下幾條
1、使用的不符合標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)油，這樣機(jī)器就比較容易燒掉，活塞與汽缸會有磨損。
      解決方法：使用合格的空壓機(jī)油
2、連桿套與曲軸之間，由于磨損間隙變大，導(dǎo)致油溫增高。
     解決方法：更換曲軸寸套，連桿套。
3、高壓級氣缸活塞換不密封，漏氣導(dǎo)致高壓氣體回流使曲軸箱內(nèi)溫度變高。
     解決方法：更換活塞環(huán)
4、氣門芯漏氣，導(dǎo)致高壓氣體從二級集氣器跑到曲軸箱里導(dǎo)致油溫變高。
     解決方法：更換一個氣門芯
 雖然上面說的有一定道理，但在實(shí)際操作中最常見造成油溫過高的原因主要是：
1、水冷卻器表面不干凈，存在水垢、銹塊等阻止熱交換餓雜物，解決的辦法就是使用除垢除銹劑清洗，長遠(yuǎn)來講，建議你找一家專業(yè)的水處理公司幫你出一個方案。壽力、阿特拉斯、英格索蘭等都有這個問題。我這里所的說是水冷機(jī)組，如果是風(fēng)冷機(jī)，那就是散熱的翅片不干凈。
2、油冷卻器表面不干凈，存在油垢。這主要和成品油的質(zhì)量有關(guān)系。解決辦法就是使用專用的清楚油垢的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品不多見，據(jù)我所知，美國的安治化工有這種產(chǎn)品。 特高牌螺桿空壓機(jī)、永磁變頻空壓機(jī)、HTN制氮機(jī)、工業(yè)制氧機(jī)服務(wù)熱線: 15999559441，QQ：893529030。深圳市匯通機(jī)電設(shè)備有限公司是中國最專業(yè)、高品質(zhì)、高節(jié)能的空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)銷售商,快捷的空壓機(jī)售后服務(wù)，具有很強(qiáng)的價格競爭力，也是阿特拉斯空壓機(jī)南中國區(qū)一級代理商。在螺桿空壓機(jī)氣站系統(tǒng)服務(wù)行業(yè)已積累了16年的經(jīng)驗(yàn)，口碑極好，TOKA螺桿式空壓機(jī)是您生產(chǎn)動力之首選！